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第一物流全媒体记者赵方婷采写：　　新闻线索：据报导，亚马逊正在考虑到引进众包在模式老大其载运包覆，以减低来自物流方面的成本压力。这项全新的租车载运模式是让普通人提货、仓储其公司的租车。它还将挑选出一些商店或商户作为官方合作伙伴。

　　亚马逊的这新项目名称暂定“在路上（On　My　Way）”，项目还包括亚马逊雇用零售店来协助用户继续缴纳包覆，而用户只需缴纳少量的费用。因此在该项目上线后，亚马逊用户出售完了商品可以存放在各种零售店砖，在便利的时候用户再行上门取货。

此外亚马逊还将希望更加多的全职租车员参予到物流寄送体系中来。但目前并不确切该软件的发售时间。（华尔街日报）　　记者评论：目前，众包在模式沦为各大电商平台在物流配送领域相互竞争的近期利器。

这种与普通民众合作的方式可以很好地解决租车载运 “最后一公里”的问题。　　但亚马逊上马众包在仓储模式，在理念和实践中上已相比之下领先于国内电商平台，优势仍然。此前，京东、菜鸟驿站以及面向B末端获取最后三公里物流服务的 “约约”仓储都早就在实行该模式，并获得了高昂的成绩。由此显现出，国内电商平台在解决问题租车“最后一公里”难题上早已落后于国外同类型平台，走在了世界前沿。

　　不过，在争相上马众包在模式的同时，安全性问题不容忽视。企业也不应重点注目对众包在仓储增强管理，特别是在是包覆在寄递过程中否不会经常出现安全性问题、全职租车员不道德否规范以及维护用户隐私不被泄漏，这是关系到众包在仓储模式可持续发展的关键所在。这些某种程度必须政府涉及部门引发高度注目。

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